Vítejte na ambrela-toyota.cz

Aktuální modely Toyota

Aktuální modely na trhu

Toyota

Auris

Cena od 382 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Auris

Toyota

Auris Touring Sports

Cena od 407 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Auris Touring Sports

Toyota

Avensis

Cena od 644 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Avensis

Toyota

Avensis Touring Sports

Cena od 664 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Avensis Touring Sports

Toyota

Aygo

Cena od 241 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Aygo

Toyota

Aygo 3dv.

Cena od 236 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Aygo 3dv.

Toyota

C-HR

Cena od 489 900 Kč

(1.2 Turbo)

Detail C-HR

Toyota

Corolla

Cena od 369 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Corolla

Toyota

GT86

Cena od 854 900 Kč

(2.0 D-4S Boxer)

Detail GT86

Toyota

Hilux Double Cab

Cena od 825 220 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Double Cab

Toyota

Hilux Extra Cab

Cena od 830 060 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Extra Cab

Toyota

Hilux Single Cab

Cena od 794 970 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Single Cab

Toyota

Land Cruiser

Cena od 1 089 900 Kč

(2,8 D-4D)

Detail Land Cruiser

Toyota

Prius

Cena od 744 900 Kč

(1.8 Hybrid)

Detail Prius

Toyota

Prius Plug-in Hybrid

Cena od 959 900 Kč

(Hybrid Synergy Drive)

Detail Prius Plug-in Hybrid

Toyota

Prius+

Cena od 849 900 Kč

(Hybrid Synergy Drive)

Detail Prius+

Toyota

Proace City Verso

Cena od 798 600 Kč

(1.6 D-4D)

Detail Proace City Verso

Toyota

Proace Verso

Cena od 919 600 Kč

(1.6 D-4D)

Detail Proace Verso

Toyota

RAV4

Cena od 788 900 Kč

(2.5 Hybrid)

Detail RAV4

Toyota

Verso

Cena od 521 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Verso

Toyota

Yaris

Cena od 283 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Yaris

Toyota

Yaris 3dv.

Cena od 274 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Yaris 3dv.

O automobilech Toyota

Vydáte-li se prakticky na kterékoliv místo na světe, můžete si být jistí, že kromě místních zajímavostí tam potkáte i vozidla se známým logem. V roce 2012 se Toyota stala prvním výrobcem automobilů, který dokázal za rok vyrobit více než 10 milionů vozů. Dnes si drží pozici druhého největšího výrobce aut na světě, deváté největší firmy i světového lídra v produkci hybridních vozů. Téměř 340 tisíc zaměstnanců po celém světě cítí ke značce i její historii hlubokou úctu. Především díky tomu hledí Toyota do budoucnosti s optimismem a pevnou vírou v to, že historie značky Toyota bude psát další a další obdivuhodné kapitoly.

 

Sakichi Toyoda a jeho odkaz

V roce 1867 se do rodiny chudého japonského tesaře narodil syn, který později změnil tvář země, snažící se nesměle vykročit do nového, průmyslového věku. Díky svému talentu a píli dokázal mimo jiné vyvinout i první automatický tkalcovský stav na světě, který ve svém designu zahrnoval princip „ jidoka “. Ten je základním prvkem všech výrobních procesů Toyoty dodnes a vyjadřuje schopnost všech výrobních zařízení v případě jakéhokoliv problému automaticky přerušit práci a upozornit na situaci obsluhu. Prodej patentu na tkalcovský stav britské společnosti v roce 1929 poprvé umožnil jeho firmě získat kapitál pro vývoj automobilů, který započal v roce 1933 již pod vedením syna původního zakladatele.

Své první vozy označené jako A1 a G1 představila firma v roce 1935. O rok později přišla společnost s elegantním modelem AA (na trhu byl levnější než srovnatelné vozy od Fordu nebo GM) a téhož roku došlo k jejímu přejmenování. Od roku 1936 se tak všechny její produkty prodávají pod jménem Toyota a v roce 1937 potom byla založena Toyota Motor Co. Ltd. coby výrobce automobilů.

 

Poválečný rozvoj

Po druhé světové válce se Toyota, stejně jako celá japonská společnost, musela vyrovnat s následky konfliktu, který Japonsko přivedl na pokraj zkázy. V roce 1947 uvedla společnost na trh řadu malých, lehkých vozidel, které prodávala pod značkou „ Toyopet “. Modely jako Crown , Master nebo Corona měly úspěch a již v roce 1957 byla firma připravena expandovat na obrovský americký trh.

Ve Spojených státech neměla Toyota úspěch okamžitě, značka Toyopet se v Americe neujala a společnost ji brzy opustila. Další problémy přinesl firmě rok 1964 kdy USA uvalily vysoká dovozní cla na lehké nákladní vozy. I proto se Toyota, stejně jako další japonské automobilky, později rozhodla pro stavbu výrobních závodů přímo ve Spojených státech.

Ropná krize v roce 1973 znamenala zvýšený zájem o menší, úsporné vozy, z čehož Toyota jednoznačně profitovala a užívala si rostoucích prodejů. Zajímavostí z této éry je i konzervativní lpění na pohonu zadních kol, který značka v té době stále preferovala.

Osmdesátá léta byla ve znamení transformace firmy, slučování divizí i podpisu smlouvy mezi Toyotou a americkými General Motors. V roce 1989 pak byla založena nová divize produkující luxusní vozy pod značkou Lexus. V letech devadesátých sklízela Toyota úspěch na americkém i evropském trhu, výrazně se uchytila v Británii. Zákazníkům nabízela Toyota vozy v několika kategoriích. Kromě menších vozidel (některé pod značkou Scion) to byly i sportovnější vozy jako např. dnes již ikonický model Supra nebo Celica . Úspěšnou se stala i řada Camry . Milníkem v historii firmy se stal rok 1997 kdy Toyota začala s produkcí dodnes nejznámějšího hybridního vozu – Prius .

 

Toyota po roce 2000

Nedávná historie značky byla ve znamení některých skandálů spojených s finančními operacemi firmy i úspěchy na automobilovém poli. V roce 2002 Toyota vstoupila do seriálu Formule 1 (historicky slavila značka úspěchy i v seriálech rallye), začala s výrobou vozů ve Francii a otevírala i několik nových závodů v Severní Americe. Mezi velkými SUV slavil úspěch model Tundra , oblíbenými se staly i menší modely Corolla a Yaris .

Jako mnoho dalších automobilek se Toyota snaží držet na špici vývoje nových technologií a neváhá investovat do firem zabývajících se výzkumem umělé inteligence a robotiky, neboť právě tyto technologie se budou v segmentu osobních automobilů stále více prosazovat. Peníze pak investovala i do akcií firmy Uber .

Toyota má v současné době pevnou vazbu i na Českou republiku. V roce 2005 byla zahájena výroba v nové továrně v Ovčárech u Kolína, kde Toyota (stejně jako Peugeot a Citroen ) vyrábí vozy své řady Aygo . V ČR pak funguje i regionální logistické centrum firmy. Přímé prodeje však v České republice řadí značku až do druhé desítky pořadí výrobců, přičemž nejoblíbenější jsou u domácích zákazníků modely Yaris a Avensis .

Novinky Toyota

Toyota a Lexus 2018: v novém roce za Olympiádou!


V minulém týdnu jsme přijali pozvání od českého zastoupení automobilek Toyota a Lexus, abychom se více seznámili s jejich plány do nového roku a lehce se poohlédli za tím uplynulým. Ptáte se, kde je nějaké pěkné svezení? Nebojte se, ihned po pár úvod ...celý článek na www.motorvize.cz

Toyota Yaris: dokonalý parťák do města?


Je tomu už poměrně dlouho, co jsem měl možnost svézt se něčím „zajímavějším“ od Toyoty. Naposledy to bylo C-HR, které jsem vyzkoušel v obou motorizacích. Nejdříve čistě benzínovou variantu s manuálem a později hybridní verzi s automatem/variátorem. J ...celý článek na www.motorvize.cz

Další novinky

Retro: Toyota Prius I. generace byl drahý experiment, ale vyplatil se


Uvidíme je na silnici stále častěji a brzy budou v automobilovém světě naprosto běžné. Řeč je o hybridních systémech pohonu, které kombinují funkci tradičního spalovacího motoru s elektromotorem. Průkopníkem tohoto systému pohonu je Toyota Prius, která je s námi už více než dvacet let a v ...celý článek na autobible.euro.cz

Švédská rallye před startem: Toyota vyzve Ogiera


Soutěžní tým Toyota Gazoo Racing míří na Švédskou rallye s cílem zopakovat loňské prvenství Jari-Matti Latvaly. Fin má na tuto severskou soutěž své zvláštní vzpomínky. Před deseti lety tady vyhrál podnik světového šampionátu v kariéře a stal se ve věku 22 let a 313 dní nejmladším vítězem podniku ...celý článek na www.auto.cz

Toyota neuhlídala parametry nové Supry! Dočkáme se 340 koní a 0-100 km/h za 3.8 sekundy!


První oficiální snímek nové generace legendární Toyoty Supra se na internetu objevil teprve před pár dny, ovšem tehdy nám automobilka nechtěla prozradit o technických parametrech vůbec nic. Japonský motoristický magazín se však k utajovaným parametrům evidentně dostal a my se máme ...celý článek na autoroad.cz

Toyota potvrdila premiéru sportovní novinky v Ženevě. Bude to Supra?


Toyota prozatím pouze uvádí, že autosalon v Ženevě se stane místem světové premiéry konceptu, jímž má být potvrzen příchod očekávaného sportovního vozu na trh. Tuto informaci pak doplňuje jeden jediný oficiální snímek, odhalující tvar střechy, zadního okna a části zádi spolu s velkým přítlačným ...celý článek na www.auto.cz

Toyota Supra láká tajuplnou fotografií. Už brzy se představí jako závodní koncept


Dlouho očekávaný návrat legendární Toyoty Supra je na spadnutí. Japonská automobilka chystá velkolepé představení, prozatím ovšem ukazuje jenom tajuplnou oficiální fotografii. Příliš detailů neprozrazuje, velké křídlo na zádi ovšem naznačuje, že se Supra nejprve představí v podobě konceptu ...celý článek na www.autoweb.cz

Toyota Supra míří do Ženevy. Zatím ale jen jako koncept


Na autosalonu v Ženevě se 6. března představí dlouho očekávaný sportovní model automobilky Toyota, který opět ponese jméno Supra. Má to jeden háček – pořád to bude jen koncept. Ten by se ale měl ještě letos představit na závodní dráze, ovšem detaily má zveřejnit Toyota právě až v Ženevě.celý článek na autobible.euro.cz

Nová Toyota Supra na prvním oficiálním snímku. Legenda se vrací!


První snímek naznačující tvary přítlačného křídla, zadního okna a části střechy dlouho očekávané znovuzrozené Toyoty Supra je na světě. Spolu s ním také oficiální informace, že tento vůz bude mít svoji výstavní premiéru již příští měsíc na výstavišti Palexpo v Ženevě, kde bude probíhat tradiční jarní ...celý článek na www.autorevue.cz

Toyota představí novou Supru v Ženevě! Tohle je první oficiální snímek


Jak už totiž nejspíš všichni dobře víme, BMW a Toyota vyvíjely tyto dva modely společně, takže vozy budou sdílet stejné šasi a podobnost najdeme zřejmě i u většiny techniky. Otázky se však množí kolem motorizací a převodovek, což by od sebe mohlo oba modely výrazně odlišovat. Objevily se také ...celý článek na autoroad.cz

Toyota překvapila. Supru představí už v Ženevě! Máme první oficiální snímek


Objevily se také spekulace, že nová Supra už nebude vyráběna pod hlavičkou Toyoty, ale pod označením Gazoo Racing, což je specializovaná "pod-značka" zaměřená na vývoj a výrobu ostrých sportovních modelů. Paleta motorizací Supry by mohla být bohatá, přičemž jedním z motorů by se mohl stát i ...celý článek na autoroad.cz

Potvrzeno. Nová Toyota Supra se chystá do Ženevy. Co od ní můžeme čekat?


Cože nezní vůbec špatně ve srovnání s poslední, čtvrtou generací Supry z 90. let, která vážila v závislosti na variantě také kolem 1500 kg. Finální odhalení nové Supry se očekává někdy v průběhu letoška, zatímco na trh by měla vstoupit až v roce 2019. Toyota si prostě dává na čas. Doufejme, že to bude ...celý článek na www.denik.cz

Toyota láká na sexy křivky nové Supry. Otazníky zůstávají


Legenda je zpět. Ale co znamená to mohutné křídlo? Toyota pustila na sociálních sítích ven první snímek nové Supry. A jak už to tak dneska bývá, zatím jen naznačuje. Každopádně je pravděpodobné, že předvede něco jako BMW – tam chystají nové kupé osmičkové řady, ale nejdřív ukázali jeho ...celý článek na auto.tn.nova.cz

Který crossover zvládne terén lépe? Toyota RAV4 vs. Lexus NX mimo asfalt


V tom ostřejším by si NX i „ravka” vylámaly zuby na první překážce, takže nás na něj Toyota pustila jen s Land Cruiserem a Hiluxem. Druhý okruh by jakýkoli fanoušek offroadu označil za nudu, ovšem pro crossovery tohoto kalibru byl jako dělaný. Troufnu si říci, že málokterý majitel těchto aut vyrazí do ...celý článek na www.novinky.cz

Toyota v ČR zvýší investice do marketingu o pětinu


Na globální úrovni se chce značka Toyota posunout z automotive segmentu ke značce, která zaručuje lepší mobilitu pro všechny, tedy nejen prostřednictvím automobilů, autonomních automobilů či carsharingové služby, ale i pomocí robotických zařízení. „V naší nové vizi nám jde o překonávání ...celý článek na www.mediaguru.cz

Toyota uspěla se svojí žádostí, Alonso pojede i ve Fuji


Toyota tak podala oficiální žádost o přesunutí závodu o týden dopředu, tedy na 14. října. Této žádosti bylo vyhověno, a tak bude moci Alonso absolvovat s japonským týmem kompletní sezónu FIA WEC 2018/2019. Přesunutí závodu na 14. října však způsobilo problémy řadě dalších pilotů z WEC.celý článek na f1sport.auto.cz

Každá třetí Toyota už má mít hybridní pohon. Vloni to byla každá čtvrtá


Na pátou, či dokonce čtvrtou pozici v žebříčku nejúspěšnějších automobilových značek působících na tuzemském trhu, se chce dostat během několika příštích let značka Toyota. Na výroční tiskové konferenci o tom informoval ředitel Toyota Central-Europe-Czech Martin Peleška. Loňské prodeje zatím ...celý článek na www.autorevue.cz

Nový Peugeot 3008 konkuruje Toyotě RAV4


Na trhu je nový Peugeot 3008, SUV které konkuruje mnoha vozům od Toyoty. Podle recenze tohoto vozu je to velmi dobré auto, povedl se hlavně zcela nový i-cockpit, čímž se Peugeot ještě přiblížil německým vozům.

Kontaktujte nás

Napište nám vzkaz

info@ambrela-toyota.cz