Vítejte na ambrela-toyota.cz

Aktuální modely Toyota

Aktuální modely na trhu

Toyota

Auris

Cena od 382 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Auris

Toyota

Auris Touring Sports

Cena od 407 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Auris Touring Sports

Toyota

Avensis

Cena od 644 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Avensis

Toyota

Avensis Touring Sports

Cena od 664 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Avensis Touring Sports

Toyota

Aygo

Cena od 241 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Aygo

Toyota

Aygo 3dv.

Cena od 236 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Aygo 3dv.

Toyota

C-HR

Cena od 489 900 Kč

(1.2 Turbo)

Detail C-HR

Toyota

Corolla

Cena od 369 900 Kč

(1.33 Dual VVT-i)

Detail Corolla

Toyota

GT86

Cena od 854 900 Kč

(2.0 D-4S Boxer)

Detail GT86

Toyota

Hilux Double Cab

Cena od 825 220 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Double Cab

Toyota

Hilux Extra Cab

Cena od 830 060 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Extra Cab

Toyota

Hilux Single Cab

Cena od 794 970 Kč

(2.4 D-4D)

Detail Hilux Single Cab

Toyota

Land Cruiser

Cena od 1 089 900 Kč

(2,8 D-4D)

Detail Land Cruiser

Toyota

Prius

Cena od 744 900 Kč

(1.8 Hybrid)

Detail Prius

Toyota

Prius Plug-in Hybrid

Cena od 959 900 Kč

(Hybrid Synergy Drive)

Detail Prius Plug-in Hybrid

Toyota

Prius+

Cena od 849 900 Kč

(Hybrid Synergy Drive)

Detail Prius+

Toyota

Proace City Verso

Cena od 798 600 Kč

(1.6 D-4D)

Detail Proace City Verso

Toyota

Proace Verso

Cena od 919 600 Kč

(1.6 D-4D)

Detail Proace Verso

Toyota

RAV4

Cena od 788 900 Kč

(2.5 Hybrid)

Detail RAV4

Toyota

Verso

Cena od 521 900 Kč

(1.6 D-4D Stop & Start)

Detail Verso

Toyota

Yaris

Cena od 283 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Yaris

Toyota

Yaris 3dv.

Cena od 274 900 Kč

(1.0 VVT-i)

Detail Yaris 3dv.

O automobilech Toyota

Vydáte-li se prakticky na kterékoliv místo na světe, můžete si být jistí, že kromě místních zajímavostí tam potkáte i vozidla se známým logem. V roce 2012 se Toyota stala prvním výrobcem automobilů, který dokázal za rok vyrobit více než 10 milionů vozů. Dnes si drží pozici druhého největšího výrobce aut na světě, deváté největší firmy i světového lídra v produkci hybridních vozů. Téměř 340 tisíc zaměstnanců po celém světě cítí ke značce i její historii hlubokou úctu. Především díky tomu hledí Toyota do budoucnosti s optimismem a pevnou vírou v to, že historie značky Toyota bude psát další a další obdivuhodné kapitoly.

 

Sakichi Toyoda a jeho odkaz

V roce 1867 se do rodiny chudého japonského tesaře narodil syn, který později změnil tvář země, snažící se nesměle vykročit do nového, průmyslového věku. Díky svému talentu a píli dokázal mimo jiné vyvinout i první automatický tkalcovský stav na světě, který ve svém designu zahrnoval princip „ jidoka “. Ten je základním prvkem všech výrobních procesů Toyoty dodnes a vyjadřuje schopnost všech výrobních zařízení v případě jakéhokoliv problému automaticky přerušit práci a upozornit na situaci obsluhu. Prodej patentu na tkalcovský stav britské společnosti v roce 1929 poprvé umožnil jeho firmě získat kapitál pro vývoj automobilů, který započal v roce 1933 již pod vedením syna původního zakladatele.

Své první vozy označené jako A1 a G1 představila firma v roce 1935. O rok později přišla společnost s elegantním modelem AA (na trhu byl levnější než srovnatelné vozy od Fordu nebo GM) a téhož roku došlo k jejímu přejmenování. Od roku 1936 se tak všechny její produkty prodávají pod jménem Toyota a v roce 1937 potom byla založena Toyota Motor Co. Ltd. coby výrobce automobilů.

 

Poválečný rozvoj

Po druhé světové válce se Toyota, stejně jako celá japonská společnost, musela vyrovnat s následky konfliktu, který Japonsko přivedl na pokraj zkázy. V roce 1947 uvedla společnost na trh řadu malých, lehkých vozidel, které prodávala pod značkou „ Toyopet “. Modely jako Crown , Master nebo Corona měly úspěch a již v roce 1957 byla firma připravena expandovat na obrovský americký trh.

Ve Spojených státech neměla Toyota úspěch okamžitě, značka Toyopet se v Americe neujala a společnost ji brzy opustila. Další problémy přinesl firmě rok 1964 kdy USA uvalily vysoká dovozní cla na lehké nákladní vozy. I proto se Toyota, stejně jako další japonské automobilky, později rozhodla pro stavbu výrobních závodů přímo ve Spojených státech.

Ropná krize v roce 1973 znamenala zvýšený zájem o menší, úsporné vozy, z čehož Toyota jednoznačně profitovala a užívala si rostoucích prodejů. Zajímavostí z této éry je i konzervativní lpění na pohonu zadních kol, který značka v té době stále preferovala.

Osmdesátá léta byla ve znamení transformace firmy, slučování divizí i podpisu smlouvy mezi Toyotou a americkými General Motors. V roce 1989 pak byla založena nová divize produkující luxusní vozy pod značkou Lexus. V letech devadesátých sklízela Toyota úspěch na americkém i evropském trhu, výrazně se uchytila v Británii. Zákazníkům nabízela Toyota vozy v několika kategoriích. Kromě menších vozidel (některé pod značkou Scion) to byly i sportovnější vozy jako např. dnes již ikonický model Supra nebo Celica . Úspěšnou se stala i řada Camry . Milníkem v historii firmy se stal rok 1997 kdy Toyota začala s produkcí dodnes nejznámějšího hybridního vozu – Prius .

 

Toyota po roce 2000

Nedávná historie značky byla ve znamení některých skandálů spojených s finančními operacemi firmy i úspěchy na automobilovém poli. V roce 2002 Toyota vstoupila do seriálu Formule 1 (historicky slavila značka úspěchy i v seriálech rallye), začala s výrobou vozů ve Francii a otevírala i několik nových závodů v Severní Americe. Mezi velkými SUV slavil úspěch model Tundra , oblíbenými se staly i menší modely Corolla a Yaris .

Jako mnoho dalších automobilek se Toyota snaží držet na špici vývoje nových technologií a neváhá investovat do firem zabývajících se výzkumem umělé inteligence a robotiky, neboť právě tyto technologie se budou v segmentu osobních automobilů stále více prosazovat. Peníze pak investovala i do akcií firmy Uber .

Toyota má v současné době pevnou vazbu i na Českou republiku. V roce 2005 byla zahájena výroba v nové továrně v Ovčárech u Kolína, kde Toyota (stejně jako Peugeot a Citroen ) vyrábí vozy své řady Aygo . V ČR pak funguje i regionální logistické centrum firmy. Přímé prodeje však v České republice řadí značku až do druhé desítky pořadí výrobců, přičemž nejoblíbenější jsou u domácích zákazníků modely Yaris a Avensis .

Novinky Toyota

Koncept Toyota Fine-Comfort Ride je vodíkový soupeř Mercedesu třídy S


Toyota vidí budoucnost dálkové automobilové dopravy ve vodíku. Model Mirai už prodává, nyní představuje nový koncept vozu poháněného ...celý článek na autobible.euro.cz

TEST: Toyota RAV4 Selection AWD: Konečně smysluplné hybridní SUV?


Toyota RAV4 vždy platila za skvělý vůz jak do města, tak do přírody. Během poslední generace však designéři zahráli na notu spíše těm, kteří svým ...celý článek na autoroad.cz

Toyota odhalila autobus Sora poháněný vodíkem


Toyota odhalila koncept vodíkového autobusu Sora. Příští rok ho chce začít prodávat a v Tokiu jich má jezdit přes 100 ještě před začátkem ...celý článek na www.hybrid.cz

Toyota předvádí premiový sedan budoucnosti. Pohání ho vodík


Japonská automobilka na autosalonu v Tokiu ukáže svůj nejnovější koncept. Fine-Comfort Ride je ukázkou luxusního sedanu na vodíkový pohon.celý článek na www.autorevue.cz

Toyota to s palivovými články nevzdává, jejich přednosti vyzdvihuje koncept Fine-Comfort Ride


Společnost Toyota Motor Corporation uvádí koncepční vozidlo „Fine-Comfort Ride“ na palivové články (FCV), které ukazuje možný prostředek mobility ...celý článek na autoroad.cz

Autosalon Tokio 2017: Toyota představuje nové osobní vodíkové auto


Toyota je tu s dalším konceptem, tentokrát netradičně pojmenovaným „Fine-Comfort Ride“ Jezdí na vodíkové palivové články (FCV). auto elektromobil ...celý článek na www.hybrid.cz

Toyota má v plánu testovat kolem roku 2020 „mluvící“ samořiditelné elektrické vozy


Toyota plánuje testovat kolem roku 2020 samořiditelná elektrická vozidla s AI umožňující komunikovat s řidiči. Automobilka představila letos na ...celý článek na www.otechnice.cz

Toyota v Austrálii nenasadí Hänninena


Juho Hänninen, který letos ve Finsku získal druhé místo, nedokončí sezonu v týmu Toyoty. Vedení týmu se totiž rozhodlo, že v Austrálii nasadí jenom ...celý článek na rallyzone.autoroad.cz

Toyota nasadí tahač Project Portal s palivovými články do ostrého provozu


Toyota potvrdila, že její tahač Project Portal s palivovými články úspěšně dokončil svou vývojovou fázi a nyní zamíří do skutečného provozu v Los ...celý článek na www.auto.cz

Náklaďák ekologičtější než Prius? Toyota ho nasadí do provozu již koncem měsíce


Nákladní kamionová dopravy bývá často označována za jednoho z největších znečišťovatelů ovzduší v městech a jejich blízkém okolí, ovšem to už by ...celý článek na autoroad.cz

Toyota ukázala kamion s vodíkovým pohonem, bude doručovat náklady v Los Angeles


Ve všem tom Tesla-humbuku by skoro zaniklo, že koncept vodíkového pohonu automobilů je stále - byť pomaleji - rozvíjen. Toyota má připraven ...celý článek na diit.cz

Toto Ferrari 288 GTO je ve skutečnosti Toyota MR2 a je na prodej


Ferrari 288 GTO patří k poměrně častým vzorům pro stavitele replik vozů z maranelleské automobilky. Výsledky jejich snažení jsou někdy k smíchu a ...celý článek na www.auto.cz

Toyota Concept-i: Jedna z možných podob mobility budoucnosti


Společnost Toyota Motor Corporation zveřejnila základní informace o koncepčních modelech řady „Toyota Concept-i“, které zhmotňují vizi budoucí ...celý článek na autoroad.cz

Toyota prolomila prokletí z Le Mans až doma. Bohové hory Fudži seslali mlhu, která se dala krájet


Fudži - Od nešťastného vystoupení v Le Mans se týmu Toyota v mistrovství světa ve vytrvalostních závodech (WEC) lepila smůla na paty. Radost se ...celý článek na sport.aktualne.cz

FIA WEC: Toyota vyválčila double v dešti a mlze pod horou Fudži


Tovární tým Toyota získal v sedmém závodě letošní sezóny FIA WEC double na domácí trati Fudži Speedway a v novodobé historii závodu 6 hours of ...celý článek na f1sport.auto.cz

Nový Peugeot 3008 konkuruje Toyotě RAV4


Na trhu je nový Peugeot 3008, SUV které konkuruje mnoha vozům od Toyoty. Podle recenze tohoto vozu je to velmi dobré auto, povedl se hlavně zcela nový i-cockpit, čímž se Peugeot ještě přiblížil německým vozům.

Kontaktujte nás

Napište nám vzkaz

info@ambrela-toyota.cz